Литье в песок Это широко используемый метод литья металла, который существует уже...
Стальные детали для литья поездов
Поезда лить
Железнодорожные болоты являются важнейшим основополагающим компонентом железнодорожных грузовых автомобилей. Изготовленные из литой стали, они в первую очередь поддерживают корпус автомобиля, передают тягу и несут вес. Их основная структура состоит из двух боковых кадров и формы, которые жестко связаны вместе для передачи нагрузки.
Структурные особенности
Bogie построена из литой стали. Его основные компоненты, в том числе две боковые рамы и центральную защиту, образуют стабильную треугольную основу для несущей нагрузки. Боковые рамки обеспечивают продольную опору, в то время как защитники обеспечивают боковую опору и через пружины, буферные вертикальные нагрузки. Эта структура обеспечивает стабильность транспортного средства во время кривых и эффективно ослабляет вибрации.
Функции
Поддержка кузова автомобиля: комбинированная структура боковых рам и вариантов поддерживает корпус автомобиля, обеспечивая плавную эксплуатацию поезда.
Перенос нагрузки: вертикальные нагрузки переносятся из центральной пластины автомобильного кузова в боковую плиту, где они буферируются пружинами и распределяются по боковым рамкам. Наконец, они передаются на рельсы через колесные наборы.
Вибрация и снижение шума: пружинные элементы уменьшают вибрацию и шок во время эксплуатации поезда, повышая сглаживание работы.
Технологические разработки
Ранние фиксации, как правило, использовали личную сталь-конструкцию из трех частей (два боковых кадров и один вариант). С технологическими достижениями современные подвижи имеют повышенную стабильность сборки посредством оптимизированной конструктивной конструкции (такой как технология подключения к конечной пластине консольной пластины) и интегрированные возможности самогенерирования для адаптации к изменяющимся условиям эксплуатации.
Язык
ФТ КАСТИНГ



