Морские доки являются критическими инфраструктурами, которые сталкиваются с постоянным ...
Стальные детали для литья поездов
Поезда лить
Железнодорожные болоты являются важнейшим основополагающим компонентом железнодорожных грузовых автомобилей. Изготовленные из литой стали, они в первую очередь поддерживают корпус автомобиля, передают тягу и несут вес. Их основная структура состоит из двух боковых кадров и формы, которые жестко связаны вместе для передачи нагрузки.
Структурные особенности
Bogie построена из литой стали. Его основные компоненты, в том числе две боковые рамы и центральную защиту, образуют стабильную треугольную основу для несущей нагрузки. Боковые рамки обеспечивают продольную опору, в то время как защитники обеспечивают боковую опору и через пружины, буферные вертикальные нагрузки. Эта структура обеспечивает стабильность транспортного средства во время кривых и эффективно ослабляет вибрации.
Функции
Поддержка кузова автомобиля: комбинированная структура боковых рам и вариантов поддерживает корпус автомобиля, обеспечивая плавную эксплуатацию поезда.
Перенос нагрузки: вертикальные нагрузки переносятся из центральной пластины автомобильного кузова в боковую плиту, где они буферируются пружинами и распределяются по боковым рамкам. Наконец, они передаются на рельсы через колесные наборы.
Вибрация и снижение шума: пружинные элементы уменьшают вибрацию и шок во время эксплуатации поезда, повышая сглаживание работы.
Технологические разработки
Ранние фиксации, как правило, использовали личную сталь-конструкцию из трех частей (два боковых кадров и один вариант). С технологическими достижениями современные подвижи имеют повышенную стабильность сборки посредством оптимизированной конструктивной конструкции (такой как технология подключения к конечной пластине консольной пластины) и интегрированные возможности самогенерирования для адаптации к изменяющимся условиям эксплуатации.